Freno TRP Slate Evo
Nueva palanca ergonómica, compuestos de pastillas de freno de nueva formulación, nuevo aceite hidráulico de alto rendimiento, nuevo sistema de latiguillos de freno de 5 mm, adaptadores de nuevo diseño y mecanizados con CNC, nueva selección de rotores 2.3, flujo de aceite de nuevo diseño dentro de las pinzas y un pistón de cilindro maestro de 10 mm eleva el rendimiento general del Slate EVO a este nuevo estándar de rendimiento de TRP.
Maneta ergonómica con alcance de palanca ajustable.
Pistón de palanca de freno interno de 10mm.
Caliper con flujo hidráulico optimizado
Pistones de acero inoxidable de 16mm
Manguera de freno de 5mm
Construido para rotores de 2.3mm de grosor..
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